Dokumenten-Check im Lkw: Was bei einer Kontrolle wirklich an Bord sein muss

Wer im gewerblichen Güterkraftverkehr kontrollieren darf

Dieser Beitrag betrifft ausschließlich den gewerblichen Güterkraftverkehr, nicht den Werkverkehr oder rein private Fahrten. Nach § 12 Abs. 1 GüKG darf das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) insbesondere auf Straßen, auf Autohöfen und an Tankstellen im Wege von Stichproben überwachen, ob die güterkraftverkehrsrechtlichen Vorschriften eingehalten werden. Seine Vollzugskräfte dürfen dafür Kraftfahrzeuge zur Güterbeförderung anhalten, die Identität des Fahrpersonals anhand der mitgeführten Ausweispapiere feststellen und verlangen, dass die Zulassungsdokumente des Fahrzeugs, der Führerschein des Fahrpersonals sowie die gesetzlich oder sonst vorgeschriebenen Nachweise, Berechtigungen und Bescheinigungen zur Prüfung ausgehändigt werden.

Das Bundesamt ist dabei nicht die einzige Instanz, die im Straßenverkehr kontrollieren darf. Auch Polizei und Zoll gehören zu den weiteren Kontrollberechtigten, die im Straßengüterverkehr tätig werden können.

Wenn etwas fehlt: Weiterfahrt und Zurückweisung

Werden die verlangten Unterlagen nicht mitgeführt oder nicht ausgehändigt, kann die Weiterfahrt untersagt werden. Das regelt § 13 Abs. 2 GüKG, und zwar sowohl für das Bundesamt als auch für sonstige Kontrollberechtigte. Bei fehlenden Mitführungsunterlagen kann darüber hinaus nach § 18 GüKG auch eine Zurückweisung an der Grenze erfolgen.

Was das Unternehmen bereitstellen muss

Ein Teil der Dokumentenpflichten trifft nicht die fahrende Person, sondern das Unternehmen. Nach § 7 Abs. 1 und 2 GüKG hat der Unternehmer unter anderem dafür zu sorgen, dass die erforderliche Erlaubnis beziehungsweise Gemeinschaftslizenz sowie die vorgeschriebenen Nachweise und Begleitpapiere vorliegen und im Fahrzeug mitgeführt werden. Das Fahrpersonal selbst muss diese Dokumente nach § 7 Abs. 4 GüKG während der Fahrt mitführen und Kontrollberechtigten auf Verlangen zur Prüfung aushändigen. Ausdrücklich verboten ist zudem das Einschweißen dieser Unterlagen, denn eingeschweißte Dokumente lassen sich bei einer Kontrolle nicht mehr ordnungsgemäß aushändigen und prüfen.

Was die fahrende Person persönlich mitführen und aushändigen muss

Andere Pflichten richten sich unmittelbar an die fahrende Person. § 8 BKrFQG ist an dieser Stelle sehr klar: Fahrer haben den Nachweis über den Erwerb der jeweiligen Qualifikation bei jeder Fahrt mitzuführen und den Kontrollberechtigten auf Verlangen zur Prüfung auszuhändigen. Der Nachweis kann als Eintrag im Führerschein geführt werden. Dafür steht die Schlüsselzahl 95, die in Anlage 9 zu § 25 Abs. 3 FeV unter laufender Nummer 133 als Befähigungsnachweis nach dem Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz aufgeführt ist.

Fahrzeugbezogen gilt § 13 Abs. 6 FZV im Wortlaut: "Die Zulassungsbescheinigung Teil I ist von der das Fahrzeug führenden Person mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen zur Prüfung auszuhändigen." Ergänzend verlangt § 29 StVZO die fristgerechte Hauptuntersuchung mit gültiger Prüfplakette am Fahrzeug.

Lenk- und Ruhezeiten: der Nachweis der letzten 28 Tage

Zu den Kontrollunterlagen gehört auch der Nachweis über die Lenk- und Ruhezeiten. Nach § 20 Abs. 1 FPersV ist ein Nachweis über die berücksichtigungsfreien Tage der vorausgegangenen 28 Kalendertage zu führen, mit ausdrücklichem Verweis auf Art. 36 Abs. 2 der Verordnung (EU) Nr. 165/2014. Davon zu trennen ist § 2a FPersV. Diese Vorschrift betrifft nicht die täglichen Aufzeichnungen im Fahrzeug, sondern die Unterlagen über bereits durchgeführte Kontrollen: Niederschriften, Ergebnisprotokolle und andere Unterlagen, die dem Unternehmer oder seinen Fahrern von den zuständigen Personen überlassen wurden. Sie bewahrt der Unternehmer ein Jahr lang auf und legt sie auf Verlangen vor. Das ist eine Pflicht des Betriebs, kein zusätzliches Papier für das Handschuhfach.

Der Dokumenten-Check fürs Führerhaus

1. Führerschein mit eingetragener Schlüsselzahl 95 oder separatem Fahrerqualifizierungsnachweis nach § 8 BKrFQG.
2. Zulassungsbescheinigung Teil I, mitzuführen und auf Verlangen auszuhändigen nach § 13 Abs. 6 FZV.
3. Gültige Prüfplakette entsprechend der fälligen Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO.
4. Vom Unternehmen bereitgestellte Erlaubnis beziehungsweise Gemeinschaftslizenz sowie vorgeschriebene Nachweise und Begleitpapiere nach § 7 GüKG, nicht eingeschweißt.
5. Nachweis über die berücksichtigungsfreien Tage der vorausgegangenen 28 Kalendertage nach § 20 Abs. 1 FPersV.
6. Nicht ins Führerhaus, aber in den Betrieb: die Unterlagen über bereits durchgeführte Kontrollen, die der Unternehmer nach § 2a FPersV ein Jahr lang aufbewahrt.

Was bei fehlenden oder nicht ausgehändigten Dokumenten droht

§ 19 Abs. 1 GüKG enthält die Bußgeldtatbestände für den Fall, dass vorgeschriebene Dokumente fehlen oder nicht ausgehändigt werden. Der gesetzliche Rahmen ist gestaffelt: § 19 Abs. 7 GüKG sieht je nach benanntem Fall eine Geldbuße bis zu zweihunderttausend Euro, bis zu hunderttausend Euro oder bis zu zwanzigtausend Euro vor; in den übrigen Fällen ist eine Geldbuße bis zu zehntausend Euro vorgesehen. Die Mitführungs- und Aushändigungstatbestände zu den güterkraftverkehrsrechtlichen Dokumenten nach § 7 GüKG, also Erlaubnis oder Gemeinschaftslizenz und Begleitpapier, fallen unter diesen allgemeinen Auffangrahmen bis zu zehntausend Euro. Für den Fahrerqualifizierungsnachweis, die Zulassungsbescheinigung Teil I, die Prüfplakette und den Nachweis der Lenk- und Ruhezeiten gelten eigene Bußgeldvorschriften, die dieser Beitrag nicht behandelt. Welcher Betrag im Einzelfall verhängt wird, entscheidet die zuständige Behörde nach den Umständen des jeweiligen Falls.

Fazit

Wer im gewerblichen Güterkraftverkehr unterwegs ist, sollte Mitführen und Aushändigen als zwei getrennte Pflichten verstehen: Dokumente müssen nicht nur im Fahrzeug liegen, sie müssen bei einer Kontrolle auch tatsächlich vorgezeigt werden können. Ein Teil der Pflichten liegt beim Unternehmen, ein Teil bei der fahrenden Person selbst. Wer Führerschein, Fahrzeugpapiere, Nachweise und die Aufzeichnungen der letzten 28 Tage griffbereit hält, ist für die allermeisten Kontrollsituationen im gewerblichen Güterkraftverkehr gut vorbereitet.

Quellen und Stand

Alle elf Quellen wurden am 21.08.2026 direkt geöffnet. Rechtsstand dieses Beitrags ist der 20.08.2026. Die beiden im Redaktionskalender hinterlegten Ausgangsquellen, die BALM-Themenseite zu Kontrollen sowie eine Seite der Bundespolizei, waren nicht erreichbar und wurden fail-closed durch die oben genannten Primärquellen ersetzt. Zu einzelnen Bußgeldbeträgen werden bewusst keine Angaben gemacht, weil dafür keine aktuelle amtliche Fundstelle vorliegt; genannt ist ausschließlich der gestaffelte gesetzliche Rahmen aus § 19 Abs. 7 GüKG.

1. § 12 GüKG, Überwachung Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026
2. § 13 GüKG, Untersagung der Weiterfahrt Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026
3. § 7 GüKG, Pflichten des Unternehmers Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026
4. § 8 BKrFQG, Fahrerqualifizierungsnachweis Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026
5. Anlage 9 FeV, Schlüsselzahlen Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026
6. § 20 FPersV, Nachweispflichten Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026
7. § 2a FPersV, Aufbewahrung von Kontrollunterlagen Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026
8. § 13 FZV, Zulassungsbescheinigung Teil I Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026
9. § 29 StVZO, Hauptuntersuchung Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026
10. § 19 GüKG, Bußgeldvorschriften Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026
11. § 18 GüKG, Zurückweisung Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.08.2026

Rechtlicher Hinweis

Rechtsstand dieses Beitrags: 20. August 2026. Die verwendeten amtlichen Quellen wurden am 21. August 2026 erneut abgerufen und geprüft; der Beitrag wird an diesem Tag nachträglich veröffentlicht. Dieser Beitrag ersetzt keine Rechtsberatung im Einzelfall. Maßgeblich sind stets die jeweils aktuellen Fassungen der genannten Gesetze und Verordnungen.